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Découvrez les études liées au mot-clé Révolution industrielle

Description

La Révolution industrielle est un ensemble de transformation du mode de production et du mode de vie qui débute en Angleterre à la fin du XVIIIe siècle et qui apparait en France sous la Monarchie de juillet et se poursuit sous le Second empire.

L'économie des pays change de nature : les progrès techniques, la mécanisation et la machine à vapeur améliorent la production de biens manufacturés, l'économie agricole alors majoritaire devient peu à peu minoritaire. Le paysan se fait ouvrier.

L’usage de la machine à vapeur provoque une croissance sans précédent de la production industrielle et une véritable révolution dans les transports avec le développement du chemin de fer dans les années 1830. La sidérurgie prend son essor, notamment avec les besoins pour la construction des lignes de chemin de fer (rails, locomotives, matériel roulant) et d'ouvrages d’art utilisant désormais la fonte et le fer (ponts, gares, halles).

La production industrielle se concentre dans usines qui supplantent les ateliers artisanaux privés et développe un capitalisme financier et commercial. La bourgeoisie, qui détient les capitaux, joue un rôle majeur dans le développement de la Révolution industrielle.

Des bouleversement sociaux sont aussi la conséquence de la  Révolution industrielle : l'exode rural des paysans vers les villes accentue la population urbaine, l'insalubrité des villes, le chômage et la pauvreté.

Les années 1830-1840 voit la naissance du prolétariat, le prolétaire étant celui qui n’a que ses enfants (proles) comme richesse. 

Le paupérisme (la pauvreté considérée comme un phénomène économique en rapport avec l’industrialisation), commence à s’imposer comme une évidence à l’attention des contemporains. Dans les années 1830, Louis-René Villermé enquête sur les conditions de vie et de travail des ouvriers du textile à Lille et à Rouen et publie en 1840 le Tableau de l’état physique et moral des ouvriers. Cet ouvrage a contribué à la prise de conscience de la condition des ouvriers paupérisés en France.

Visuel
forge et ouvriers

Une forge au Creusot, Théodore Chassériau © GrandPalaisRmn (musée du Louvre) / Jean-Gilles Berizzi

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VUE EXTÉRIEURE D'UNE FORGE PRÈS DE CHÂTILLON-SUR-SEINE.

De l'artisanat à l'industrie métallurgique

Les représentations de Bouhot et de Chassériau datent des années 1820-1840, celles du démarrage décisif de l’industrialisation moderne, qui…

De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
Le dessin s’intéresse à la musculature des « hommes forts » qui effectuaient des tâches très « physiques

De l'artisanat à l'industrie métallurgique

Les représentations de Bouhot et de Chassériau datent des années 1820-1840, celles du démarrage décisif de l’industrialisation moderne, qui…

De l'artisanat à l'industrie métallurgique
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De l'artisanat à l'industrie métallurgique
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LA FORGE À MARLY-LE-ROI.

De l'artisanat à l'industrie métallurgique

Les représentations de Bouhot et de Chassériau datent des années 1820-1840, celles du démarrage décisif de l’industrialisation moderne, qui…

De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
Gratte-ciel sur fond bleu

Hygiénisme et urbanisme : le nouveau centre de Villeurbanne

Au cours du XIXe siècle, les conditions de vie misérables réservées aux ouvriers dans les viilles et les préoccupations des hygiénistes…

démarrage décisif de l’industrialisation moderne, qui combine l’usage de machines et celui d’énergies nouvelles.

De l'artisanat à l'industrie métallurgique

Les représentations de Bouhot et de Chassériau datent des années 1820-1840, celles du démarrage décisif de l’industrialisation moderne, qui…

De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
De l'artisanat à l'industrie métallurgique
Dressé par l’inspecteur départemental lors de sa visite des verreries d’Escaupont, en 1901, ce procès-verbal de contraventions constate les infractions à la loi du 2 novembre 1892

Le Travail des enfants dans le Nord en 1901

Un cadre législatif balbutiant

Le travail des enfants n’est pas une nouveauté du XIXe siècle, mais la révolution industrielle, avec le…

Le Travail des enfants dans le Nord en 1901
Le Travail des enfants dans le Nord en 1901
Dressé par l’inspecteur départemental lors de sa visite des verreries d’Escaupont, en 1901, ce procès-verbal de contraventions constate les infractions à la loi du 2 novembre 1892

Le Travail des enfants dans le Nord en 1901

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Le travail des enfants n’est pas une nouveauté du XIXe siècle, mais la révolution industrielle, avec le…

Le Travail des enfants dans le Nord en 1901
Le Travail des enfants dans le Nord en 1901
La construction de la Tour Eiffel vue de l'une des tours du Palais du Trocadéro.

Visions de la Tour Eiffel

La tour Eiffel, symbole de Paris et de la France, paraît intemporelle. Mais l’unanimité que suscitent aujourd’hui ses 321 mètres donnent lieu ne…

Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Embrasement de la Tour Eiffel pendant l'Exposition universelle de 1889

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Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
La Tour Eiffel. Projet d'illumination pour l'Exposition internationale de 1937

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Visions de la Tour Eiffel
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Visions de la Tour Eiffel
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La Tour Eiffel illuminée des lettres de Citroën

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La tour Eiffel, symbole de Paris et de la France, paraît intemporelle. Mais l’unanimité que suscitent aujourd’hui ses 321 mètres donnent lieu ne…

Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Visions de la Tour Eiffel
Entre la rive gauche du Rhône peu urbanisée et la colline de Fourvière avec sa chapelle séculaire, on reconnaît le pont Morand en bois, le pont Lafayette, le beffroi de l’hôtel de ville, le collège royal, son clocher et l’arche de sa bibliothèque.

La Révolte des canuts

Le 20 novembre 1831 l’association mutuelle des chefs d’atelier de soierie décide la grève générale pour obliger les fabricants à respecter le…

La Révolte des canuts
La Révolte des canuts
gros plan d’un combat de rue. La localisation, seulement indiquée par l’inscription sur l’église, importe moins que la violence, avec les morts, les blessés, le feu des armes, le dynamisme des volutes et de la diagonale des combattants.

La Révolte des canuts

Le 20 novembre 1831 l’association mutuelle des chefs d’atelier de soierie décide la grève générale pour obliger les fabricants à respecter le…

La Révolte des canuts
La Révolte des canuts
le croquis détaillé d’une fileuse constitue l’une des premières représentations d’un poste de travail

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)

La mécanisation de la fabrication de la soie

La fabrication de la soie[1] a bénéficié, dès le XVIIIe siècle, d’une mécanisation précoce grâce au…

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)

La mécanisation de la fabrication de la soie

La fabrication de la soie[1] a bénéficié, dès le XVIIIe siècle, d’une mécanisation précoce grâce au…

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
FILEUSE EN SOIE

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)

La mécanisation de la fabrication de la soie

La fabrication de la soie[1] a bénéficié, dès le XVIIIe siècle, d’une mécanisation précoce grâce au…

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
UNE FILEUSE

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)

La mécanisation de la fabrication de la soie

La fabrication de la soie[1] a bénéficié, dès le XVIIIe siècle, d’une mécanisation précoce grâce au…

La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
La proto-industrie de la soie (Vaucluse, 1845)
Une grève, une femme avec un enfant, un drapeau rouge à Saint-Ouen

Grève à Saint-Ouen

Ville située dans la banlieue industrielle du nord de Paris, Saint-Ouen compte au début du XXe siècle de nombreux ateliers métallurgiques et des…
Mainfestation de femmes et d'hommes au Creusot avec des drapeaux rouge en 1899

La grève au Creusot (1899)

Au XIXe siècle, les usines Schneider au Creusot sont les plus grandes de France. Pendant trente ans – de 1871 à 1899 –, la paix sociale…

Projet de chemin de fer souterrain de la Villette aux halles centrales

Le Métropolitain, un enjeu capital

La civilisation du chemin de fer

Entre 1861 et 1900, la représentation du métropolitain de Paris est passée de la gravure reproduisant les plans…

Le Métropolitain, un enjeu capital
Le Métropolitain, un enjeu capital
La Construction du Métropolitain

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Entre 1861 et 1900, la représentation du métropolitain de Paris est passée de la gravure reproduisant les plans…

Le Métropolitain, un enjeu capital
Le Métropolitain, un enjeu capital
Une femme en Marianne embrasse un soldat cholérique

Le Choléra

Le mal du XIXe siècle

Le monde a connu en tout sept pandémies de choléra à partir de 1817, la dernière étant toujours active hors d’…

Le Choléra
Le Choléra
Le Choléra en France, 1884, gravures parues dans l'illustration, no 2160, 12 juillet 1884, p. 49

Le Choléra

Le mal du XIXe siècle

Le monde a connu en tout sept pandémies de choléra à partir de 1817, la dernière étant toujours active hors d’…

Le Choléra
Le Choléra
En janvier 1877, Claude Monet s’installe près de la gare Saint-Lazare.

Le chemin de fer, symbole d’une nouvelle révolution industrielle

Symbole de la révolution industrielle naissante, le chemin de fer se développe en France à partir des années 1820. Longtemps considéré comme une…

en passant par le troisième étage, comme le montre la photographie prise le 2 avril 1889, deux jours après l’inauguration.

La Construction de la Tour Eiffel

Dans une France aux prises avec des difficultés politiques et économiques, et encore marquée par le souvenir de sa défaite face à l’Allemagne en…

La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
Dans le quartier du Champ-de-Mars en pleine mutation à la fin des années 1880, le chantier de la tour Eiffel, qui commence en janvier 1887, est un spectacle nouveau et surprenant,

La Construction de la Tour Eiffel

Dans une France aux prises avec des difficultés politiques et économiques, et encore marquée par le souvenir de sa défaite face à l’Allemagne en…

La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
Après dix mois de travaux, l’étape la plus périlleuse de la construction de la Tour est franchie, comme en témoigne la photographie du 10 avril 1888 :

La Construction de la Tour Eiffel

Dans une France aux prises avec des difficultés politiques et économiques, et encore marquée par le souvenir de sa défaite face à l’Allemagne en…

La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
L’élévation de la Tour se poursuivant ainsi selon cette technique de montage entièrement fait en porte-à-faux, le deuxième étage est atteint six mois plus tard, comme l’indique la photographie du 14 octobre 1888.

La Construction de la Tour Eiffel

Dans une France aux prises avec des difficultés politiques et économiques, et encore marquée par le souvenir de sa défaite face à l’Allemagne en…

La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
La Construction de la Tour Eiffel
Un train traverse la verrière d'une gare à Paris

Accident spectaculaire à la gare de l’Ouest

La gare de l’Ouest, ancêtre de la gare Montparnasse, et l’accident de 1895

La gare « du chemin de fer de l’Ouest », édifiée en 1852 par l’…

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