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L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)
Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)
Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
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Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
![Au fond de la baie, deux frégates françaises[1], la Girafe et la Nourrice, ainsi qu’un navire marchand armé, se sont embossés à toucher la terre.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc75_sagone_001f.jpg?itok=CK7aK2vW)
La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone
Après Trafalgar, les Anglais, qui n’ont jamais fortifié leurs côtes, considèrent plus que jamais…
La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone
Après Trafalgar, les Anglais, qui n’ont jamais fortifié leurs côtes, considèrent plus que jamais…
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Après Trafalgar, les Anglais, qui n’ont jamais fortifié leurs côtes, considèrent plus que jamais…
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L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)
Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
L'inauguration du canal de Suez
Relier la mer Méditerranée à la mer Rouge en perçant l’isthme de Suez est une idée qui remonte à la plus haute Antiquité. Un bas-relief égyptien,…
Le Chemin de fer à Paris
Après l’ouverture, le 1er janvier 1828, de la première voie ferrée française, qui relie Saint-Étienne à Andrézieux, Baptiste Alexis…
Le jeu du chemin de fer français
Les Premiers chemins de fer
Au début du XIXe siècle, la France est encore un pays essentiellement rural où les dépêches sont acheminées à cheval et où les voyages…
Les Premiers chemins de fer
Au début du XIXe siècle, la France est encore un pays essentiellement rural où les dépêches sont acheminées à cheval et où les voyages…
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Le Chemin de fer à Paris
Après l’ouverture, le 1er janvier 1828, de la première voie ferrée française, qui relie Saint-Étienne à Andrézieux, Baptiste Alexis…
Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste
Vers 1770, apparaît en Angleterre et aux États-Unis l’abolitionnisme, mouvement d’une nouveauté radicale qui remet…
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Vers 1770, apparaît en Angleterre et aux États-Unis l’abolitionnisme, mouvement d’une nouveauté radicale qui remet…
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Vers 1770, apparaît en Angleterre et aux États-Unis l’abolitionnisme, mouvement d’une nouveauté radicale qui remet…
La Course des transatlantiques
Le dernier tiers du XIXe siècle voit triompher la vitesse en mer grâce à la maîtrise de la vapeur, puis…
Le Port du Havre
La diffusion du modèle industriel britannique vers l’Europe du Nord-Ouest et les États-Unis d’une part, l’exploitation…
Paris : le port de l'Hôtel de ville
En 1851, la IIe République est affaiblie par les tensions…
Paris : le port de Bercy
Entre le milieu du XIXe siècle et l’aube…
Le Port de Marseille
Vers 1860, l’urbanisation liée à l’essor industriel se renforce. Elle profite aussi à…
Le Port de Bordeaux
Dans le dernier tiers du XIXe siècle, le port de Bordeaux a connu une période…
Le phare du cap Fréhel
Les premiers phares apparaissent de façon isolée, souvent à l’initiative de grands ports…
Le phare du cap Fréhel
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Le chemin de fer dans le paysage français
En France, le Second Empire ouvre à bien des égards l’ère du rail. La révolution que le pays connaît dans les années 1850 et 1860 est due à l’…
Le chemin de fer dans le paysage français
En France, le Second Empire ouvre à bien des égards l’ère du rail. La révolution que le pays connaît dans les années 1850 et 1860 est due à l’…