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![](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc75_police_002f.jpg?itok=Byf7zGnh)
La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone
Après Trafalgar, les Anglais, qui n’ont jamais fortifié leurs côtes, considèrent plus que jamais…
![La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc75_sagone_001f.jpg?itok=gXIMx8iZ)
![La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc75_sagone_002f.jpg?itok=GafD4_qL)
![La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc75_sagone_003f.jpg?itok=zxKIrM1L)
![La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc75_police_002f.jpg?itok=ZnX9LlhS)
![Garage Marbeuf - Laprade et Bazin](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc77_laprade_001f.jpg?itok=nStJXofA)
L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)
Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
![L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc77_laprade_001f.jpg?itok=ts58kzSV)
![L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc77_lettre_001f.jpg?itok=VgxBCwKX)
![L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc77_anonyme_001f.jpg?itok=IfqXW9jw)
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![Lettre sur papier à e-tête du garage Marbeuf](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc77_lettre_001f.jpg?itok=S1XxTcWW)
L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)
Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
![L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc77_laprade_001f.jpg?itok=ts58kzSV)
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![Garage Marbeuf - Laprade Bazin](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc77_anonyme_001f.jpg?itok=huC-4xPC)
L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)
Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
![L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc77_laprade_001f.jpg?itok=ts58kzSV)
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![Garage Marbeuf - Laprade Bazin](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc77_anonyme_002f.jpg?itok=k6CS83FP)
L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)
Dans les années 1920, si la construction automobile connaît un essor exceptionnel après la Première Guerre mondiale, l’…
![L'architecture publicitaire du garage Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc77_laprade_001f.jpg?itok=ts58kzSV)
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![Au fond de la baie, deux frégates françaises[1], la Girafe et la Nourrice, ainsi qu’un navire marchand armé, se sont embossés à toucher la terre.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc75_sagone_001f.jpg?itok=CK7aK2vW)
La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone
Après Trafalgar, les Anglais, qui n’ont jamais fortifié leurs côtes, considèrent plus que jamais…
![La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc75_sagone_001f.jpg?itok=gXIMx8iZ)
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![les deux lourdes frégates se font remorquer par des files de canots à rames, et les marins du brick actionnent de longs avirons par les sabords.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc75_sagone_002f.jpg?itok=xfdBuWuE)
La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone
Après Trafalgar, les Anglais, qui n’ont jamais fortifié leurs côtes, considèrent plus que jamais…
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![La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc75_police_002f.jpg?itok=ZnX9LlhS)
![Trois vaisseaux anglais, immobilisés par l’absence de vent, partent à l’attaque avec une rare audace](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc75_sagone_003f.jpg?itok=XFrKQGYL)
La Corse sous la menace anglaise. Dossier 1 : l'attaque de Sagone
Après Trafalgar, les Anglais, qui n’ont jamais fortifié leurs côtes, considèrent plus que jamais…
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![](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/inauguration-canal-suez.jpg?itok=ksCnr1_-)
L'inauguration du canal de Suez
Relier la mer Méditerranée à la mer Rouge en perçant l’isthme de Suez est une idée qui remonte à la plus haute Antiquité. Un bas-relief égyptien,…
![train à vapeur et diligence de la poste aux chevaux](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/gal34_beuzon_001f.jpg?itok=HgdLb_mB)
Les premiers chemins de fer
Au début du XIXe siècle, la France est encore un pays essentiellement rural où les dépêches sont acheminées à cheval et où les voyages…
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_beuzon_001f.jpg?itok=eXZPv8J3)
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_anonyme_001f.jpg?itok=wuyT496t)
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_anonyme_002f.jpg?itok=6-iV6kqd)
![Au premier plan, une diligence des Messageries, menée par un postillon à cheval, circule sur un chemin de terre.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/gal34_anonyme_001f.jpg?itok=hIilPtRO)
Les premiers chemins de fer
Au début du XIXe siècle, la France est encore un pays essentiellement rural où les dépêches sont acheminées à cheval et où les voyages…
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_beuzon_001f.jpg?itok=eXZPv8J3)
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_anonyme_001f.jpg?itok=wuyT496t)
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_anonyme_002f.jpg?itok=6-iV6kqd)
![Réalisée vers la fin des années 1830, la troisième lithographie oppose deux moyens de transport révolutionnaires pour l’époque](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/gal34_anonyme_002f.jpg?itok=FBWiTxpZ)
Les premiers chemins de fer
Au début du XIXe siècle, la France est encore un pays essentiellement rural où les dépêches sont acheminées à cheval et où les voyages…
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_beuzon_001f.jpg?itok=eXZPv8J3)
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_anonyme_001f.jpg?itok=wuyT496t)
![Les premiers chemins de fer](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal34_anonyme_002f.jpg?itok=6-iV6kqd)
![Il représente ici le premier chemin de fer parisien, donc vraisemblablement le départ de la ligne Paris-Saint-Germain-en-Laye, à la gare Saint-Lazare inaugurée en 1837.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/gal35_courboin_001f.jpg?itok=ThB-X8DZ)
Le chemin de fer à Paris
Après l’ouverture, le 1er janvier 1828, de la première voie ferrée française, qui relie Saint-Étienne à Andrézieux, Baptiste Alexis…
![Le chemin de fer à Paris](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal35_courboin_001f.jpg?itok=VMClwzga)
![Le chemin de fer à Paris](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal35_riviere_001f.jpg?itok=5qp1a9Z8)
![Œuvre de Charles Rivière, artiste peu connu du XIXe siècle, la seconde lithographie est vraisemblablement postérieure à 1864.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/gal35_riviere_001f.jpg?itok=ud44z9xw)
Le chemin de fer à Paris
Après l’ouverture, le 1er janvier 1828, de la première voie ferrée française, qui relie Saint-Étienne à Andrézieux, Baptiste Alexis…
![Le chemin de fer à Paris](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal35_courboin_001f.jpg?itok=VMClwzga)
![Le chemin de fer à Paris](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/gal35_riviere_001f.jpg?itok=5qp1a9Z8)
![Jeu de l'oie avec le chemin de fer](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/gal36_gangel_001f.jpg?itok=Svr0Zs2a)
Le jeu du chemin de fer français
![Plan and Section of a Slave Ship](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc121_brooks_001f.jpg?itok=iag7Xj_i)
Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste
Vers 1770, apparaît en Angleterre et aux États-Unis l’abolitionnisme, mouvement d’une nouveauté radicale qui remet…
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc121_brooks_001f.jpg?itok=YVGcykr8)
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc121_maquette_001f.jpg?itok=qkrjgHNp)
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2022-05/clarkson-wilbeforce.jpg?itok=tRDSwzVw)
![Maquette de bateau négrier](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc121_maquette_001f.jpg?itok=qS5WpTQg)
Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste
Vers 1770, apparaît en Angleterre et aux États-Unis l’abolitionnisme, mouvement d’une nouveauté radicale qui remet…
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc121_brooks_001f.jpg?itok=YVGcykr8)
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc121_maquette_001f.jpg?itok=qkrjgHNp)
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2022-05/clarkson-wilbeforce.jpg?itok=tRDSwzVw)
![Thomas Clarkson et William Wilberforce](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2022-05/clarkson-wilbeforce.jpg?itok=WNejDvK2)
Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste
Vers 1770, apparaît en Angleterre et aux États-Unis l’abolitionnisme, mouvement d’une nouveauté radicale qui remet…
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc121_brooks_001f.jpg?itok=YVGcykr8)
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc121_maquette_001f.jpg?itok=qkrjgHNp)
![Le plan d'un bateau négrier, symbole du mouvement abolitionniste](/sites/default/files/styles/60x60/public/2022-05/clarkson-wilbeforce.jpg?itok=tRDSwzVw)
![Compagnie générale Transatlantique "France"](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/sum32_sebille_001f.jpg?itok=DHTgWevD)
La Course des transatlantiques
Le dernier tiers du XIXe siècle voit triompher la vitesse en mer grâce à la maîtrise de la vapeur, puis…
![port du Havre](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/col07_boudin_001f.jpg?itok=Kzwr_E6J)
Le Port du Havre
La diffusion du modèle industriel britannique vers l’Europe du Nord-Ouest et les États-Unis d’une part, l’exploitation…
![Marché sur le quai de Seine près de l'Hôtel de Ville](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/col08_negre_001f.jpg?itok=6ZU9UeHz)
Paris : le port de l'Hôtel de ville
En 1851, la IIe République est affaiblie par les tensions…
![chevaux de haquet au port de Bercy à Paris](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/col09_riviere_001f.jpg?itok=1PYr-6hE)
Paris : le port de Bercy
Entre le milieu du XIXe siècle et l’aube…
![port de Marseille soleil couchant](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2024-02/ziem-port-marseille.jpg?itok=Pe6qkWVU)
Le Port de Marseille
Vers 1860, l’urbanisation liée à l’essor industriel se renforce. Elle profite aussi à…
![le port de Bordeaux en activité](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2024-03/boudin-port-bordeaux.jpg?itok=PCn8UOZq)
Le Port de Bordeaux
Dans le dernier tiers du XIXe siècle, le port de Bordeaux a connu une période…
![Cette grande planche aquarellée, dressée au XIXe siècle par le Service des Phares et balises, récapitule les éléments techniques, architecturaux et financiers de la mise au point, en deux siècles, de la signalisation de Fréhel.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc119_frehel_001f.jpg?itok=4cBxtycd)
Le phare du cap Fréhel
Les premiers phares apparaissent de façon isolée, souvent à l’initiative de grands ports…
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_001f.jpg?itok=uZPOiX7G)
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_carte_001f.jpg?itok=9gSCkSw1)
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_002f.jpg?itok=x9rhosnu)
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_003f.jpg?itok=Fnq1E0Mb)
![Le phare primitif, voulu et financé par les armateurs de Saint-Malo, apparaît dès le milieu du XVIIe siècle.](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc119_carte_001f.jpg?itok=CQGO4XsD)
Le phare du cap Fréhel
Les premiers phares apparaissent de façon isolée, souvent à l’initiative de grands ports…
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_001f.jpg?itok=uZPOiX7G)
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_carte_001f.jpg?itok=9gSCkSw1)
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![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_003f.jpg?itok=Fnq1E0Mb)
![Pour compléter la défense de la côte et avertir des attaques de la flotte anglaise, Louis XIV et Vauban décident la construction d'un nouveau phare à Fréhel](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc119_frehel_002f.jpg?itok=AiGSDsbk)
Le phare du cap Fréhel
Les premiers phares apparaissent de façon isolée, souvent à l’initiative de grands ports…
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![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_003f.jpg?itok=Fnq1E0Mb)
![La nouvelle tour octogonale, haute de 22 mètres et large de 3,40 m, destinée à supporter cette nouvelle optique plus lourde](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/arc119_frehel_003f.jpg?itok=uJbydttL)
Le phare du cap Fréhel
Les premiers phares apparaissent de façon isolée, souvent à l’initiative de grands ports…
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_001f.jpg?itok=uZPOiX7G)
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_carte_001f.jpg?itok=9gSCkSw1)
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_002f.jpg?itok=x9rhosnu)
![Le phare du cap Fréhel](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/arc119_frehel_003f.jpg?itok=Fnq1E0Mb)
![](/sites/default/files/styles/250xauto_zoom/public/2021-11/jab5_monet_003f.jpg?itok=Y2dosV1i)
Le chemin de fer dans le paysage français
En France, le Second Empire ouvre à bien des égards l’ère du rail. La révolution que le pays connaît dans les années 1850 et 1860 est due à l’…
![Le chemin de fer dans le paysage français](/sites/default/files/styles/60x60/public/2021-11/jab5_monet_003f.jpg?itok=Ox5Xizo5)
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Le chemin de fer dans le paysage français
En France, le Second Empire ouvre à bien des égards l’ère du rail. La révolution que le pays connaît dans les années 1850 et 1860 est due à l’…
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