Histoire du vélo
Au vélodrome
Cyclisme sur route, cyclisme sur pisteÀ partir des années 1880, la pratique d’un cyclisme sportif se développe considérablement en France. Financées et organisées par la presse sportive spécialisée et...
Le vélo à la fin du XIXe siècle : un loisir familier et institué
L’âge de la photographie, l’âge du véloÀ partir de la fin des années 1880, la bicyclette devient un objet familier, ancré dans les pratiques et les représentations. S’il n’est pas encore le loisir pop...
La bicyclette « militaire »
Les premières compagnies cyclistes de l’armée françaiseDès la fin des années 1880, les ventes et la pratique de la bicyclette connaissent un essor important. Si un tel développement concerne d’abord l...
La publicité pour les marques de cycles : l’angle des loisirs
Les premières marques de cyclesAprès l’invention de la bicyclette à pédale par Pierre Michaux en 1861, le vélocipède connaît un succès populaire assez rapide. Avec l’Exposition universelle qui se tien...
Les courses cyclistes
Quand le cyclisme devient un sport
La fin des années 1860 voit naître un ensemble d’activités liées à la pratique du vélocipède. Parallèlement au développement d’une industrie et d’une économie du cy...
La « vélocipédomanie » sous le Second Empire
Les débuts du « vélocipède » moderne et l’évolution de sa représentationC’est au cours du XIXe siècle que le « vélocipède » fait son apparition. À partir de la draisienne (engin à deux roue...
La publicité pour les marques de cycles : l’angle technique et militaire
La Fabrique nationale HerstalLes deux images proposées concernent la Fabrique nationale d’Herstal, située près de Liège en Belgique. Elles furent cependant destinées au public français et diffusées da...
Les coureurs cyclistes : de nouvelles « célébrités contemporaines »
Les coureurs cyclistes en images
À partir des années 1890, les épreuves et les coureurs cyclistes sont très populaires en France. Le développement d’une presse sportive spécialisée ou généraliste (pa...
Le vélo sous toutes ses formes
Le vélo à la « Belle Époque »Dans un premier temps réservée à la bourgeoisie, la pratique du « vélocipède » s’est largement répandue à partir des années 1890 : on compte en effet alors plus de 1,5 mil...
L’évolution de la bicyclette
Un premier regard rétrospectifLa série d’estampes L’évolution de la bicyclette a été exécutée par Maurice Neumont (1868-1930) en 1896. À cette date, la bicyclette « moderne » à deux roues et pédales s...
La naissance de l'industrie du vélo
La Compagnie parisienne et Clément et Cie : deux industries pionnières En 1861, le carrossier et charron parisien Pierre Michaux (1813-1885) perfectionne la draisienne en y ajoutant des pédales : le v...
Du cheval au « vélocipède »
Le « vélocipède » des années 1870 au tournant du XXe siècleInventée par Pierre Michaux en 1861, la bicyclette à pédales connaît assez rapidement un grand succès. Dès les années 1870, les cl...
